Very nice offroad trail. I guess you could try with a 2WD but I was happy we had our 4x4 sprinter. High ground clearance definitely recommended. Also being able to lower tire pressure as it's quite bumpy with lots of small rocks on the trail.
Accès par une belle piste ponctuellement goudronné et traversant le Magne d'Est en Ouest. Attention, prévoir 2 à 3h de traversé (20km environ). 4x4 facilitant l'accès mais faisable 2 roues motrices.
Montagne battue par le vent mais zone de bivouac moins exposé (presence d'arbres)
Seuls au monde, pas ou peu de réseau, villages abandonnés... y'a plus qu'a choisir un coin.
Access by a beautiful track punctually paved and crossing the Magne from East to West. Be careful, allow 2 to 3 hours of crossing (about 20km). 4x4 facilitating access but feasible 2-wheel drive.
Mountain beaten by the wind but less exposed bivouac area (presence of trees)
Only in the world, no or little network, abandoned villages ... there's more to choose a corner.
Zugang über einen schönen, pünktlich asphaltierten Weg, der die Magne von Ost nach West überquert. Achtung, 2 bis 3 Stunden Überfahrt einplanen (ca. 20 km). 4x4 erleichtert den Zugang, aber machbar 2-Rad-Antrieb. Windgepeitschter Berg, aber weniger exponiertes Biwakgebiet (Anwesenheit von Bäumen) Allein auf der Welt, wenig oder kein Netz, verlassene Dörfer ... Sie müssen sich nur für eine Ecke entscheiden.
Very nice offroad trail. I guess you could try with a 2WD but I was happy we had our 4x4 sprinter. High ground clearance definitely recommended. Also being able to lower tire pressure as it's quite bumpy with lots of small rocks on the trail.
Schöne Strecke mit einer einer noch schöneren Aussicht. Der Marker für den Standort endet mitten auf dem Weg. Ab diesem Punkt könnt ihr euch selbst einen Stellplatz suchen. Wir verbrachten eine ruhige Nacht, untermalt vom Heulen der Schakale. Zweiradantrieb genügt, Bodenfreiheit von Vorteil.
Sehr schönes Plätzchen mitten im Nirgendwo. Angenehm kühl zum schlafen im Sommer. Wenns trocken ist, ist 4WD absolut unnötig. Der große Vorteil des Geländewagens ist die Bodenfreiheit. An sich sollte das für jedes Fahrzeug, das ein bisschen höher ist, problemlos machbar sein.